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　　3公里内公干 沈试水公务自行车

　　倡导低碳环保绿色出行 由环保系统首先推进 有望在全省城区推广

　　昨日是世界环境日，近百辆公务自行车发放到沈阳各区环保分局。

　　尽管没有明确做出硬性规定，但人们普遍“掌握”的公务自行车行为准则是：3公里以内，并非紧急公务。

　　昨日下午2时30分，沈阳市环保局铁西分局启动仪式现场，市环保局副局长王阳点明沈阳推进公务自行车的初衷：大气环境容量逼迫、党政部门严控三公支出、削减行政办公经费、强身健体。

　　分配：未纳入郊区和县域

　　本次公务自行车分配范围，主要包括沈阳市环保局机关以及各市区的分局，每处大约10辆左右，总数近100辆。

　　郊区和县域之所以没有纳入，主要考虑其辖区面积较大，骑自行车办公在相当大的范围内并不现实，“比如说，新民市的环保局，很多时候要下到乡村去工作，骑自行车路程和时间上，都很难实现……”

　　相比于发车，公众最关心的显然是其使用频率和低碳节能的效果。

　　王阳承诺： “我们启用公务自行车办公不是作秀，不是制造宣传的噱头，我们身为环保人，有义务将低碳环保、绿色出行的理念，用自己的行动介绍给市民。”

　　用法： 3公里内非紧急公务

　　事实上，环保系统并没有硬性推出公务自行车的使用范围，毕竟各类工作存在轻重缓急，倘使紧急公务或需要一定载荷能力的公务任务，在执行时要求使用自行车，也并不适用。

　　但昨日记者采访多位环保系统工作人员，他们普遍的认知是： 3公里路程以内，并非紧急公务的情况下。“自行车方便，到办事的地方也不用像开车那样满地找停车场，现在各个机关单位，基本都有院子，停自行车比停汽车容易多了，一个停车位就能停五六辆自行车。”

　　公务自行车实际上提示和推动着一种趋势：在曾经的自行车王国里，公务员们正重新找回骑车办公的感觉，只是与二三十年前相比，当年是没有选择，今天是主动选择。

　　背景：我省曾出台相关规划

　　投入小，见效快、降低公务出行支出……不仅是沈阳，实际上，辽宁已有多个层面启动了公务自行车的尝试，而这种方式，也有望在全省城区范围逐渐推广和普及。

　　早在几年前，省政府机关事务管理局就曾经在省直机关集中办公的区域，向部分厅局发放过公务自行车。辽宁省层面也曾出台相关规划，倡导各级公共机构公务用车按牌号尾数每周少开一天，开展公务自行车试点；倡导公务员每月少开一天车，且1公里以内步行，3公里以内骑自行车……

　　在丹东市，工商系统的一个区级分局已经自发尝试公务自行车，一个多月以来的实践证明，这种既环保、节约又锻炼身体的办公方式，得到了公务员们的极大认同。

　　而在搜索引擎中，“公务自行车”的相关网页高达237万个，山东、湖北、浙江、重庆等多个省和直辖市，也都能见到公务自行车的身影。首席记者 杨军