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　　【背景链接】

　　近年来，全国各地在建和计划建设的摩天大楼如雨后春笋般出现，它们不断刷新着“最新”和“最高”的纪录，引发了社会公众的热议。尤其是7月份在湖南长沙开工建设的“天空之城”再次成为舆论焦点，这个号称高达838米、比目前世界第一高楼迪拜的哈利法塔还要高10米的摩天大楼，受到广泛质疑。

　　【标准表述】

　　[综合分析]

　　随着中国城市化进程的加速，全国各地建设大楼不断“求新”、“求高”，似乎成了各城市之间无形的竞赛。2012年，正在兴建的中国第二高楼湖北武汉绿地中心尽管已高达606米，但仍计划更改规划进行拔高，冲击中国第一高楼；紧接着，高达660米的深圳平安金融中心已经开建；随后，已经列入规划的山东青岛777大厦则高达700米。

　　一方面，这些摩天大厦在质量和安全上存在忧患。事实上，自从“天空之城”这个号称要在7个月内建成世界第一高楼的项目开工之时，社会公众对其质疑之声就不绝于耳。此外，“天空之城”惊人的建设速度更是存在质量和安全的隐忧。多位专家表述摩天大楼这么快的建设速度有点不靠谱。强调速度的同时，意味着牺牲质量，因为施工过程中水泥强度、混凝土、柱都需要一个过程，钢结构也需要一个应力的适应过程。大楼也是有沉降过程的，比如说一座楼10层的时候是一个重量，100层、200层又是不同的重量，会造成下面地基基础的变形，只有稳定了才能再往上盖，这些都需要时间周期。并且“天空之城”所宣称的这套建造技术在国际上没有先例，具有极大的实验性质，建成以后要经过严格的安全检测。此外，该项目承诺造价相对又是非常低的，因而只有两种可能，要不就是在建造技术上有惊世之举，要不就是一个骗局。

　　另一方面，摩天大楼被错用为城市名片。各个城市在争相建设更高的大楼，是为建设城市名片，提升城市形象。建设高楼大厦最初本身是为了节约土地,为了在城市中心享用更好的交通、医疗、就学等公共设施，适当提高容积率，让更多人享用公共设施。但是现在却成为一个城市的名片。在为城市争得光环的同时，这些摩天大楼也为城市发展埋下隐忧。就自身而言，在消防、抗震等方面它们表现得更为脆弱；对城市而言，它们对地下设施、交通的潜在影响难以估测。虽然建高楼的时候，可能会为地方的GDP带来比较快的发展，但是过度建设却推高了房地产泡沫。从市场的经济角度来看，往往大楼越高，成本越高，后期维护等问题会不断涌现。地方政府在推动高楼建设的时候容易，但是如何跟城市协调、健康、可持续发展就很难了，所以不能面对高楼头脑发热，不理智地建设过多的高楼。

　　[启示]

　　一座“天空城市”的背后，是房地产开发商对财富的炫耀，更是为了赚钱不顾城市和谐发展的写照；是地方政府对发展和政绩渴望的写意，限制城市建筑的高度，就是在维护城市的健康和谐发展，盲目地求大，求高，求气派，只能丑化城市，巨额的建设费所形成的债务最后只能由老百姓埋单，这也是一种破坏式发展的行为；一座“天空城市”的背后，政府权力指使若隐若现，名义上是企业盖高楼，但是政府也成了“二业主”，动力都来源于经济开发，政府教育开发商，各自盘算着自己的小算盘，而忘记了城市建设这盘和谐大棋，实质很荒谬，但是表面上却符合规定，不能不说是潜规则使然。

　　[措施]

　　对此，专家建议：

　　一方面，对于地方政府而言，在对相关项目审批、监督过程中，切忌单纯从政绩角度出发，而应更多地考虑摩天大楼对公众安全与城市生态的影响。毕竟，为官一任，出政绩容易，留下美名难。别拍脑袋决策，拍拍掌剪彩，拍屁股走人，却给城市留下永久的疮疤。

　　另一方面，作为投资建设者，应重视这些质疑声音。注意压缩高层建筑规模，抑制超高层建筑的盲目建设。确需建设的高层、超高层建筑，要提高智能建筑标准。同时更加慎重地审视相关规划方案，不仅要考虑自身资金实力、技术水平，还应高度关注项目的安全性与良性运作，不可拿公众安全开玩笑。