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　　【背景链接】

　　2016年10月，国家邮政局发布《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》，按照平均每票快件使用1米长胶带来计算，2015年全国快递业使用的胶带总长度为169.85亿米，可绕地球赤道425圈。根据报告，目前胶带、包装箱、编织袋等七大类包装物的回收与再利用情况并不理想。(10月24日《人民日报》)

　　【标准表述】

　　[绿色快递的意义]

　　在讲究效率、追求精准的现代社会，快递满足了人们的利益诉求。从最初的快捷、无损耗地将快递物品运送给消费者，再到防范消费者的信息泄露，再到包装物是否环保，快递行业作为一个新兴行业，公众对其评价标准也在不断提高。 而方兴未艾的快递行业，既给人们带来极大的便利，也带来了包装物回收与再利用的现实问题。在环境保护越来越受重视的当下，快递包装物也不能“野蛮生长”。

　　“绿色快递”的初衷，就在于建设资源节约型、环境友好型的快递行业。这不仅有助于节约资源，也有助于环境保护，追求的是一种公共的价值理性，符合公共利益的需要。

　　在发展的语境下，效率具有天然的合理性;资源应该被如何利用，通常取决于哪种利用方式更有效率;只不过，在效率或者利益最大化的背后，往往是环境资源的巨大损伤。快递行业在享受利益蛋糕的同时，也不能忽视包装物对环境的破坏;“绿色快递”不仅彰显了企业的社会责任，也能节约企业的成本——“绿色快递”要求快递行业要从粗放式管理向精细化、专业化运营转变，实现快递行业的流程再造。

　　[参考对策]

　　中公教育总结，绿色快递”重点要解决普遍性问题。

　　首先应该从技术上突破和创新，让包装材料更环保，减少难以降解回收的塑料包装，增加易于循环利用的环保包装。比如用于防震的气泡塑料袋，国外已有厂家生产出更易回收处理的纸球，其原料为废弃纸张，经过简单加工后成为球状，在具备防震、重复使用功能的同时又可回收处理。

　　其次，需要作为最终环节的消费者的配合。对消费者的环保观念，可以从多个方面探索建立灵活的激励机制。比如，有快递公司就试行用户上缴10件快递包装，免费为其寄一件快件。针对上门回收可能会增加成本的情况，不妨在驿站旁设立自助回收点，鼓励消费者取件后当场处理包装箱;或是建立包装箱自助取用点，方便其循环利用。总之，只有从源头让包装材料更环保，从终端上促进其回收利用，快递才能逐渐“绿色”起来。